Hari ini Seat Ateca, sebuah suv dengan desain yang indah dan sarat dengan teknologi, hadir di area motor kita . Ateca berukuran sedang, berdiri di antara Arona (lebih kecil) dan Tarraco. Sehingga menjadi mobil yang ideal bagi keluarga untuk bepergian dengan nyaman dan tanpa masalah ruang. Selain itu, sebagai salah satu model Kursi terbaru, ia memiliki semua teknologi pabrikan. Kami memiliki kokpit digital hampir 100% hingga layar tengah 8 inci dengan konektivitas Full Link. Saya memiliki kesempatan untuk menghabiskan beberapa hari dengan mobil ini dan saya akan memberi tahu Anda sistem apa yang disertakan, baik untuk kesenangan Anda maupun untuk membantu kami mengemudi.
Model yang dipinjamkan Seat kepada kami dilengkapi dengan mesin diesel 150 hp 2.0 dengan transmisi otomatis DSG 7 kecepatan dan penggerak empat roda. Ini juga tentang hasil akhir Xcellence , yang tertinggi di kisarannya bersama dengan FR yang memiliki gaya sedikit lebih sporty.
Bisa dibilang, Seat Ateca memiliki desain yang terbilang lebih klasik dibanding kompetitor seperti Kia Sportage. Ini tidak berarti bahwa itu kurang cantik atau mencolok, jauh dari itu. Unit yang dipinjamkan memiliki fitur cat Magnetic Brown, roda hitam dan perak kombinasi 19 inci, lampu depan Full LED, jok kulit, dan bagasi bukaan listrik bebas genggam . Yang terakhir tampaknya merupakan tambahan yang sangat berguna, karena memungkinkan kita untuk membuka bagasi saat kita dimuat tanpa tangan kita.
Ini memiliki pembukaan dan penyalaan tanpa kunci, serta kursi yang dapat disetel dan dipanaskan secara elektrik (untuk pengemudi dan penumpang). Seat Ateca menawarkan posisi berkendara yang lega dan nyaman, dengan ketinggian yang cukup hingga ke langit-langit . Selain itu, area tengah sedikit lebih tinggi dari biasanya, sehingga menghindari lutut bertabrakan dengan konsol tengah (sesuatu yang biasanya terjadi pada saya di sebagian besar model).
Cookpit Digital dan sistem Full Link
Tapi mari kita masuk ke bagian teknologi. Seat Ateca memiliki Cookpit Digital yang telah digunakan pabrikan selama beberapa waktu untuk semua modelnya. Bisa dibilang 99% digital, karena pengukur suhu bahan bakar dan oli adalah analog.
Ini menggabungkan layar 10,2 inci yang menawarkan kita beberapa pilihan tampilan. Dari setir kita dapat mengubah jenis tampilan yang kita inginkan, bahkan dapat menempatkan browser pada layar penuh jika kita mau.
Di sisi lain, di bagian tengah kami memiliki layar 8 inci dengan sistem Tautan Penuh Kursi . Layarnya dapat diraba dengan kecepatan berapa pun, meskipun ia juga menyertakan beberapa tombol kontrol yang terletak di samping untuk mengakses langsung sebagian besar opsi. Secara visual, ini sangat mirip dengan yang terlihat di Volkswagen Arteon, dengan ikon yang sangat mencolok dan berwarna-warni. Yang benar adalah bahwa sistem ini sangat mudah untuk ditangani, meskipun memiliki banyak pilihan.
Dari layar ini kita bisa mengakses radio, navigasi, informasi lalu lintas, telepon, setting kendaraan bahkan playback gambar. Di bagian pengaturan kendaraan kami memiliki beberapa konfigurasi, termasuk sistem pencahayaan ambien .
Dan jika dengan sistem Kursi sendiri kami melewatkan opsi apa pun, kami dapat menggunakan sistem Tautan Penuh . Ini menawarkan kompatibilitas dengan Android Auto dan Apple Car Play dan Mirror Link . Untuk menggunakannya, kami harus menghubungkan ponsel menggunakan kabel USB di bagian bawah dasbor.
Tepatnya di sini kita dapat memasukkan, secara opsional, basis pengisian nirkabel untuk seluler . Dalam model ini lebih berguna daripada model lain yang telah saya coba, karena ukurannya memungkinkan penempatan ponsel yang sedikit lebih besar. Di sini dua koneksi USB disertakan, tetapi kami juga dapat memiliki dua lagi di bagian belakang. Jadi seluruh keluarga dapat mengisi daya ponsel pada saat bersamaan.
Berkendara dengan aman
Kami mengesampingkan sistem multimedia untuk membicarakan tentang alat bantu mengemudi yang disertakan dalam Seat Ateca. Pertama, model pinjaman memiliki penggerak empat roda, sehingga memiliki beberapa mode berkendara . Dari roda tengah kita dapat beralih antara Normal, Eco, Sport, Individual, Offroad dan Snow.
Meskipun demikian, hal pertama yang mungkin kita lihat saat menyalakan mobil dan pergi adalah sistem pengenalan sinyal . Ini mendeteksi rambu-rambu jalan melalui kamera dan menampilkannya dalam bingkai.
Kami juga memiliki sistem deteksi titik buta . Ini memberi tahu kami jika ada mobil yang mendekat saat kami akan berpindah jalur. Tapi itu juga membuat manuver parkir lebih mudah, karena menghentikan mobil jika saat kita keluar mendeteksi mobil akan melintas dari belakang.
Sistem lain yang sangat menarik, yang membantu kita menghindari ketakutan, adalah Bantuan Depan dengan perlindungan bagi pejalan kaki . Ini mendeteksi jarak dengan mobil di depan dan, jika kita tidak bereaksi, otomatis mengerem. Selain itu, perlindungan pejalan kaki mendeteksi jika ada orang yang menyeberang jalan dan mengerem hanya jika diperlukan.
Kami juga memiliki asisten keberangkatan jalur paksa . Ini membantu kami untuk tidak menyimpang, memperingatkan kami jika kami meninggalkan jalur tanpa menyalakan lampu sein. Ia bahkan mampu mengoreksi lintasan Seat Ateca.
Kami bahkan memiliki asisten balok tinggi . Ini secara otomatis beralih dari balok tinggi ke balok rendah, mengidentifikasi mobil di depan atau di depan untuk memastikan mereka tidak menyilaukan.
Dan akhirnya, kami memiliki dua sistem yang sangat saya sukai. Yang pertama adalah Adaptive Cruise Control , yang telah kita lihat di model lain. Dengan menggunakan tuas yang terletak di sisi kiri setir, kita bisa mengatur kecepatan maksimal dan jarak tempuh mobil di depan. Setelah sistem diaktifkan, mobil bertanggung jawab untuk berakselerasi dan mengerem untuk menjaga jarak yang sudah ditentukan. Ia bahkan mampu berhenti secara otomatis jika mendeteksi kemacetan lalu lintas. Menurut saya, sistem ini sangat nyaman untuk bepergian, kontak pertama dengan mengemudi semi-otonom.
Yang kedua adalah asisten parkir . Melalui penglihatan 360 derajat yang disediakan oleh kameranya, mobil ini praktis dapat parkir sendiri. Kami harus membantunya sedikit dengan menggeser dari belakang ke depan, tetapi sisanya dia lakukan sendiri.
Kesimpulan dan harga
Lewatlah sudah waktunya untuk memiliki "semua" yang Anda miliki untuk menggunakan model merek premium. Hari ini Anda dapat memiliki semua tambahan yang Anda inginkan di hampir semua merek.
The Kursi Ateca telah tampak bagi saya mobil yang sangat lengkap . Meskipun desainnya adalah sesuatu yang sangat pribadi, kenyataannya ini adalah mobil yang nyaman untuk perjalanan jauh dengan ukuran yang tertahan. Ini memiliki bagasi 510 liter dan kursi belakang lebar. Selain itu, dilengkapi dengan teknologi terkini, dengan Digital Cookpit yang dapat dikonfigurasi dan sistem sentral yang sangat lengkap.
Tentu saja, banyak sistem yang termasuk dalam model pengujian kami adalah opsi atau hanya dalam penyelesaian tertinggi. Dan apakah Kursi itu menawarkan berbagai macam opsi konfigurasi. Kami memiliki Seat Ateca yang tersedia mulai dari 18.000 euro . Namun, kami telah mengonfigurasi model yang dianalisis dan jumlahnya mencapai 38.000 euro. Seperti yang Anda lihat, kisaran harganya sangat lebar.