Uber dan NASA mengembangkan kontrol lalu lintas udara untuk taksi drone

Uber dan NASA akan mengembangkan kontrol udara otomatis untuk taksi drone

Setiap hari ada lebih banyak pembicaraan tentang penggunaan drone untuk mengirim paket, bahkan sebagai taksi. Tetapi tidak ada yang mengatakan bahwa pada kenyataannya hal itu tidak akan mungkin terjadi sampai ada kendali lalu lintas udara yang mampu menyerap lalu lintas itu. Selain batasan hukum saat ini. Itulah mengapa NASA bersekutu dengan Uber. Untuk mengembangkan kontrol lalu lintas udara otomatis yang mampu menghindari tabrakan dan memungkinkan bisnis baru itu.

Kebutuhan nyata

Tidak peduli apakah itu Amazon yang mengirim paket, Telepizza untuk memberi Anda makan malam atau Uber yang mengantar Anda secara fisik ke bandara. Semua kendaraan udara ringan masa depan akan membutuhkan beberapa bentuk kendali lalu lintas untuk menghindari kecelakaan. Agar tidak bertabrakan dengan bangunan, dengan pesawat terbang atau alat terbang lain yang dipiloti, atau dengan orang lain yang sejenis. Faktanya, NASA sedang mengembangkan sistem kontrol lalu lintas udara untuk drone tak berawak bersama dengan organisasi lain. Uber adalah yang paling signifikan dari mereka, dan rencananya ini akan siap untuk memulai pengujian pada 2019.

Drone Uber NASA 04

Lalu lintas udara dataran rendah di masa depan

Uber sudah beberapa kali mengumumkan niatnya untuk mempromosikan layanan taksi drone udara, uberAIR. Tidak jelas kapan akan ada sistem kontrol yang mampu memantau jumlah kendaraan yang bisa diluncurkan ini. Ya, mereka semua lebih suka menghindari pilot: untuk paket, keuntungannya jelas, karena taksi yang menghilangkan pilot memungkinkan menambahkan penumpang lain ...

Uber dengan NASA

Itu terjadi pada konferensi penerbangan baru-baru ini pada awal Mei di Los Angeles. Uber mengumumkan telah menandatangani perjanjian kolaborasi dengan badan antariksa Amerika. Mereka telah diberi informasi langsung tentang rencana mereka memulai layanan uberAIR. Ini akan menjadi proyek percontohan di Dallas-Forth Worth (Texas). Sebagai gantinya, NASA akan menyiapkan simulasi lalu lintas udara di atas kota Texas pada waktu puncak. Mereka akan membandingkan data untuk melihat cara kerjanya, dan bersiap untuk langkah selanjutnya: Los Angeles dan Dubai. Di sana ia berharap Uber menjalankan taksi drone-nya pada tahun 2020.

Drone Uber NASA 01

Uber mencari daerah perkotaan dengan lebih dari dua juta orang dan kepadatan lebih dari 2.000 orang per mil persegi. Mereka haruslah kota-kota dengan wilayah yang luas di mana taksi drone merupakan keuntungan penting dalam perjalanan. Mereka berharap bisa bergerak dengan kecepatan antara 240 dan 320 km / jam, karena itu minat untuk menghubungkan titik-titik terpencil di kota-kota besar. Dan mereka mengandalkan terbang di antara titik-titik tertentu, bukan dari (atau ke) di mana pun. Mereka akan menjadi "node" atau area pengumpulan atau pengantaran, seperti "perhentian".

Taksi udara Uber

Pada konferensi yang sama, Uber mengungkapkan seperti apa taksi udaranya. Ini akan menjadi drone listrik dan mereka diharapkan untuk dikerahkan sepenuhnya pada tahun 2023. Mereka akan lepas landas dan mendarat secara vertikal, mencapai kecepatan 320 km / jam dan terbang sekitar 300 meter. Mereka akan melakukannya di antara atap bangunan tertentu yang difungsikan sebagai platform pendaratan dan lepas landas.

Pesawat tak berawak Uber NASA 02

Drone ini akan dapat melakukan perjalanan sekitar 100 kilometer dengan setiap pengisian baterai. Mereka akan dilengkapi dengan empat mesin dengan baling-baling untuk lepas landas dan pendaratan vertikal , ditambah mesin kelima dan baling-baling untuk propulsi. Uber mengharapkan mereka menjadi otonom, meski pada awalnya mereka akan selalu dikemudikan oleh manusia.

Kontrol NASA

Badan Amerika mulai bekerja pada 2015 pada sistem kontrol lalu lintas udara. Ini tentang fokus pada lalu lintas di bawah 120 meter . Ini tidak dikendalikan oleh Administrasi Penerbangan Federal Amerika (FAA), atau oleh organisasi lain di negara lain. Itulah mengapa undang-undang mengizinkan drone atau pesawat model untuk diterbangkan hingga ketinggian itu saja (setara dengan 400 kaki).

Drone Uber NASA 03

Drone terbang untuk berbagai tugas

NASA memulai dengan mencegah drone melayang di luar pandangan pilot. Pada fase kedua, mereka diizinkan untuk keluar dari jangkauan visual, menghormati area tertentu (bangunan atau kota) secara otomatis. Tahun ini mereka menguji teknologi yang mencegah mereka mendekati satu sama lain atau berpapasan. Dan tahun depan, fase terakhir, akan memungkinkan mereka terbang di atas wilayah berpenduduk. Itu sekarang dilarang oleh FAA, tetapi itu adalah langkah yang diperlukan agar distribusi menjadi kenyataan di masa depan. Ketika berhasil, NASA akan meneruskan sistem ke FAA untuk melihat bagaimana membuatnya kompatibel dengan penerbangan yang dikendalikan oleh pilot manusia.

Realitas…

Bagaimanapun, masih ada jalan panjang sebelum kontrol lalu lintas udara otomatis memungkinkan Anda menerbangkan drone setiap hari. Akan ada sensor di darat, yang lain di drone itu sendiri, tetapi ketika ada banyak yang terbang sekaligus, sistem bisa dengan mudah menjadi jenuh dengan begitu banyak informasi. Perlu bertahun-tahun sebelum FAA menyetujui sesuatu seperti itu dan pasti tidak akan secepat yang diinginkan Uber atau Amazon. Saat ini mungkin ada antara 5 dan 6.000 drone yang terbang pada waktu yang sama di wilayah udara Amerika. Ini akan dikalikan 100 saat layanan ini berfungsi.

Ada banyak hal yang tidak diketahui, seperti ruang mana yang harus dipesan di area berpenghuni untuk pengambilan gambar jika terjadi kerusakan atau keadaan darurat. Saat ini di Amerika Serikat terdapat hampir sepuluh kali lebih banyak drone terdaftar daripada pesawat terbang dan pesawat ringan. Untuk memberikan otorisasi, FAA dapat memakan waktu 90 hari, dan tujuan pertama dari sistem baru ini adalah melayani ketinggian rendah dan merespons dalam 90 detik. Pada akhir tahun, sesuatu seperti ini akan berfungsi untuk mencakup sekitar 500 bandara dan lapangan udara.

Drone Uber NASA 05

Amazon, UPS atau DHL tidak begitu sabar ... tetapi mereka tidak punya banyak pilihan. Bagi mereka yang bertanggung jawab atas program NASA, ada sekitar 10 tahun tersisa untuk mimpi Amazon menjadi kenyataan . Dan semoga, tidak ada insiden dalam pengujian dan tidak ada drone yang membunuh seseorang atau bertabrakan dengan pesawat. Mungkin ada distribusi tertentu, atau bahkan perpindahan penumpang tertentu dari satu titik ke titik lain, tetapi bukan "lalu lintas" sampai sistem yang mengontrolnya aman.