Label lingkungan DJP untuk mobil, cara pemesanan dan kegunaannya

Label lingkungan DJP untuk mobil, cara pemesanan dan kegunaannya

Tentunya Anda sudah mulai melihatnya di mobil dan segera Anda akan melihatnya di beberapa sepeda motor. Label lingkungan DJP mengidentifikasi kendaraan sesuai dengan tingkat emisinya dan Anda dapat menemukannya di sini. Pada dasarnya separuh (perkiraan) tertua dan paling berpolusi tidak memiliki label. Separuh lainnya (lebih modern dan lebih sedikit polusi) melakukannya. Dan tergantung pada seberapa "bersih" kendaraan itu, itu akan memiliki satu atau beberapa label. Mari kita lihat bagaimana mereka dibedakan, bagaimana memesannya jika Anda tidak memilikinya dan untuk apa mereka.

Label lingkungan DJP untuk mobil, cara pemesanan dan kegunaannya 1

Untuk apa mereka

Baik mereka melayani atau akan melayani untuk dapat menggunakan dan memarkir mobil, tidak kurang. Kesadaran lingkungan diterapkan di semua wilayah, tetapi dalam kemacetan sangat terlihat. Beberapa dewan kota menghadapi masalah polusi yang serius: Madrid atau Barcelona, ​​tetapi juga Valencia dan lainnya. Ini bukan hanya masalah kesehatan masyarakat karena jika batas tertentu terlampaui, ada denda jutaan dolar dari Uni Eropa.

Label lingkungan DJP untuk mobil, cara pemesanan dan kegunaannya

Ada berbagai sumber pencemaran lingkungan tetapi jelas bahwa yang paling mudah dikendalikan atau diatur adalah lalu lintas . Ada banyak pemanas yang terbakar dengan buruk (atau tidak efisien) dan berencana untuk memperbaruinya. Juga transportasi umum terkadang meninggalkan sesuatu yang diinginkan dalam kebersihannya, sekali lagi mereka juga memiliki rencana pembaruan. Dan semakin sedikit industri berat di daerah perkotaan yang dapat menjadi ancaman lingkungan (setidaknya di Barat).

Polusi perkotaan

Jadi saat udara kotor, hal yang paling mudah dilakukan adalah membatasi lalu lintas. Untuk ini, tampaknya hal teradil membatasi dulu pada kendaraan yang paling banyak menghasilkan polusi . Dan jika itu tidak cukup, maka serahkan secara bertahap kepada mereka yang bertanggung jawab atas emisi yang lebih sedikit. Untuk itulah tepatnya label lingkungan digunakan: untuk mengidentifikasi siapa yang mencemari lebih atau kurang. Barcelona telah mengumumkan bahwa mereka akan menggunakannya untuk itu ketika ada peringatan polusi. Madrid tidak akan butuh waktu lama untuk melakukannya, dan yang lainnya akan menyusul. Bahkan untuk mengakses bagian tertentu dari tengah, mungkin perlu memiliki mobil "bersih" (berlabel).

Bagaimana cara memesannya

Selama tahun 2016, Direktorat Jenderal Lalu Lintas mengirimkan label melalui pos . Kebanyakan orang mendapatkan stiker mobil mereka, dan jika mereka tidak membuangnya, mereka akan memilikinya. Jika Anda memilikinya, cari dan tempel, jadi Anda sudah "diidentifikasi". Jika Anda membeli mobil setelah itu (dan mereka tidak memberikannya kepada Anda saat Anda mendaftarkannya), atau Anda kehilangannya, Anda perlu memintanya. Juga bagi mereka yang harus mengganti kaca depan dan dengan itu labelnya hilang ...

DGT 02 Label Lingkungan

Pada hari-hari dengan lalu lintas terbatas, Anda tidak akan dapat menggunakan mobil tanpa tag.

Bagaimana Anda memesan? Di Correos dan harganya 5 euro : tidak gratis, itu hanya untuk mereka yang menerimanya dalam pengiriman pertama beberapa tahun yang lalu. Dan Anda memerlukan sertifikat STNK asli. Ngomong-ngomong, jika Anda pergi ke Kantor Pos: jika Anda tinggal di Catalonia, Anda beruntung karena kantor mana pun akan langsung memberi Anda label. Jika tidak, dan Anda tidak pergi ke kantor pusat provinsi, Anda akan memintanya dan setelah beberapa hari Anda akan dapat mengambilnya. Begitulah saat kami melakukannya beberapa minggu lalu. Dan di kantor kota kami, mereka belajar bagaimana melakukannya dengan label kami.

Ada berapa jenis tag?

Seperti yang telah kami katakan, separuh dari mobil dan van ringan yang beredar (yang tertua) tidak memiliki label karena lebih berpolusi. Ini adalah yang menggunakan mesin bensin sebelum tahun 2000 dan mesin diesel sebelum tahun 2006. Yang tidak memiliki label dan suatu saat akan menghalangi Anda untuk menggunakannya dalam kondisi tertentu. Dari sana, mereka diklasifikasikan menurut empat label berdasarkan “kebersihan” emisinya. Label " Nol " cukup mudah: untuk listrik murni yang tidak mengeluarkan gas. Tapi juga dibawa oleh mobil hybrid plug-in dengan otonomi lebih dari 40 km.

DGT 04 Label Lingkungan

Label "Eco" adalah untuk kendaraan berpolusi rendah . Itu dibawa oleh semua hibrida (kecuali yang Zero) dan yang membakar gas (LPG, CNG LNG). Emisi mereka lebih bersih dan oleh karena itu mereka juga dianggap baik. Zero dan Eco biasanya memiliki kelebihan, misalnya untuk mengakses kawasan perkotaan yang terbatas, atau diskon saat parkir di ruang jalan dengan pembayaran (antara total diskon Zero dan diskon 50 persen untuk Eco).

Kami masih memiliki dua label atau kategori lain, " C " dan " B ". Dalam urutan itu mereka menunjukkan mobil yang kurang atau lebih berpolusi. Dengan kata lain, "C" sesuai dengan mobil dengan homologasi Euro 6 (bensin setelah 2006 atau solar setelah 2014). "B" untuk mobil bensin setelah tahun 2000, atau solar setelah tahun 2006 .

Sepeda motor dan moped

Baru-baru ini (Maret 2018) peraturan tentang label sepeda motor dan moped akhirnya terbit. Seperti pada mobil, idenya adalah untuk mengidentifikasi setengah dari "taman" (sepeda motor yang beredar) yang paling banyak mencemari dan memberi label setengah lainnya kurang berpolusi. Artinya tidak ada padanannya , yaitu sepeda motor "B" misalnya lebih sedikit mencemari mobil "B". Faktanya, sepeda motor selalu lebih sedikit mencemari mobil, karena lebih sedikit macet, dan terlebih lagi jika kita mengukurnya berdasarkan penghuninya (kebanyakan mobil hanya memuat satu orang).

Sepeda motor di kota

Saat ini sepeda motor, tanpa perbedaan, memiliki keunggulan dalam lalu lintas pusat kota dan jika terjadi polusi tinggi. Tapi ini bisa berubah (Barcelona telah mengumumkannya) dengan label, dan motor lama akan dibatasi . Dan tidak akan ada pengiriman seperti mobil: Anda harus memintanya (dan membayarnya).

Sepeda motor sebelum tahun 2003 tidak akan memiliki label. Dari sana, "B" akan menjadi milik mereka dengan homologasi Euro 2 (2003-2006). Label "C" akan digunakan untuk sepeda motor homologasi Euro 3 dan Euro 4, artinya lebih modern dari tahun 2006. Dan label "Zero" untuk sepeda motor listrik. Dalam teori juga untuk beberapa hibrida, dan untuk yang (yang tidak ada) atau gas (yang tidak ada) akan ada "Eco". Atau untuk listrik dengan otonomi yang dinyatakan kurang dari 40 km, yang juga tidak ada. Yang menunjukkan pengetahuan sepeda motor DJP, ngomong-ngomong.